Ha estat un honor i un plaer participar com a ponent en la conferència “Infraestructures sostenibles: el #metro com a motor del canvi urbà”, celebrada a Torí el passat divendres i organitzada per Infra.to i l’Ajuntament de Torí, conjuntament amb distingits i admirats col·legues com Stefano Lo Russo | Bernardino Chiaia | ANDREA SCIOTTI | Paolo Carbone | Xavier Matilla | Paolo Mazzoleni, Ph.D. | Cristina Manara | Marta Bottero | Daniel Vasini | Dominique Perrault Architecture | Marianthi Tatari.
Tal com deia l’alcalde de Torí, el nou metro de Torí no s’ha de dissenyar únicament des de l’eficiència del transport, sinó des d’una estratègia urbana i des de la seva capacitat de reestructurar, connectar i millorar la ciutat. Aquesta és la visió des de la qual s’està impulsant i dissenyant la nova Línia 2 del metro de Torí, tal com va explicar Bernardino, i de la qual voldria destacar dos aspectes:
L’extensió del nou metro coincideix amb el nou PRG recentment aprovat, explicat pel regidor Paolo, que posa l’accent en la regeneració urbana (ricomposizione urbana) i sobretot en la proximitat i les centralitats locals.
Les futures estacions de la Línia 2, dissenyades per UNS i explicades magníficament per Mertien, han estat concebudes com a veritables espais urbans que conviden i faciliten la transició en continuïtat des del nivell de la ciutat fins a les andanes, reconeixent la singularitat de cada lloc i oferint una experiència memorable.
Un luxe haver pogut compartir conversa i haver après una vegada més de l’admirat Dominique Perrault i la seva explicació sobre l’estratègia del Grand Paris Express i el seu projecte de l’estació de Villejuif Gustave Roussy.
Per la meva banda, molt agraït d’haver pogut contribuir amb l’experiència de Barcelona, explicant com el transport públic ha estat un element d’estructuració i cohesió metropolitana al llarg de la seva evolució durant els últims 100 anys. I com, en aquests moments, gràcies a les xarxes de transport públic, és possible transformar l’espai públic i adaptar-lo als reptes socials i ambientals. El programa de Superilles i els recents eixos verds de l’Eixample no haurien estat possibles sense la xarxa de metro i transport públic de la ciutat.
Un sentit agraïment a Infra Torino per la invitació i un agraïment especial a Paolo Pavimanato per la seva disponibilitat i la seva amabilitat. Felicitats per l’èxit del congrés.
