“Ha sido un honor y un placer participar como ponente en la conferencia “Le infrastrutture sostenibili: la #metropolitana come motore del cambiamento urbano”, celebrada en Torino el pasado viernes, y organizada por Infra.to y el ayuntamiento de Torino, conjuntamente con distinguidos y admirados colegas como Stefano Lo Russo | Bernardino Chiaia | ANDREA SCIOTTI | Paolo Carbone | Xavier Matilla | Paolo Mazzoleni, Ph.D. | Cristina Manara | Marta Bottero | Daniel Vasini | Dominique Perrault Architecture | Marianthi Tatari
Tal y como decía el sindaco de Torino xxxx, el nuevo metro de Torino no debe diseñarse únicamente desde la eficiencia del transporte sino desde la estrategia urbana, y su capacidad de reestructurar, cohesionar y mejorar la ciudad. Esta es la visión desde la que se está impulsando y diseñando la nueva Línea 2 del metro de Torino tal y como explicó Bernardino y de la que me gustaría destacar dos aspectos:
-la extensión del nuevo metro coincide con la nuevo PRG aprovado recientemente, explicado por el concejal Paolo, que pone el acento en la regeneración urbana (ricomposizione urbana) y sobretodo en la proximidad y las centralidades locales.
-las futuras estaciones de la línia 2, diseñadas por UNS y explicades magníficamente por Mertien, han sido concebidos como verdaderos espacios urbanos que invitan y facilitan la transición en continuidad desde el nivel de la ciudad a las andanas, reconociendo la singularidad de cada lugar y ofreciendo una experiencia memorable.
Un lujo de haber podido compartir conversación y haber aprendido una vez más del admirando Domique Perrault y su explicación sobre la estrategia del Grand Paris Express y su proyecto de la estación de Villejuif Gustave Roussy Station.
Por mi parte muy agradecido de haber podido contribuir con la experiencia de Barcelona, explicando como el transporte público ha sido un elemento de estructuración y cohesión metropolitana a lo largo de su evolución durante los últimos 100 años. Y como en estos momentos, gracias a las redes de transporte público, es posible transformar el espacio público y adaptarlo a lis restos sociales y ambientales. El programa Supermanzanas y los recientes ejes verdes del Ensanche no hubieran posibles sin la red de metro y transporte público de la Ciudad.
Un sentito ringraziamento a Infra Torino per l’invito e un ringraziamento speciale a Paolo Pavimanato per la sua disponibilità e la sua gentilezza. Congratulazioni per il successo del convegno.
